Voici comment tester le bon fonctionnement de ce boitier qui rappelons le, joue un rôle essentiel dans le ralenti moteur à froid:

- Retirez le boitier d'air additionnel tel que décris ici... (en cours désolé)

- Le diaphragme du boitier doit être ouvert à température ambiante (20°C).

- Appliquer une tension de 12 Volts à l'entrée du boitier (la polarité est telle que en regardant le boitier côté connecteur, orifice d'air au-dessus, la fiche gauche est le positif, celle de droite la négative.

- Au fur et à mesure du temps, l'orifice doit se refermer.

- Au bout de 5 minutes, la fermeture doit être totale.

Wilo