Sommaire:
Berceau moteur et direction
- A l'assaut de la mécanique avant, et pour cela il va falloir récupérer les chandelles placées à l'arrière, séance photo avant de la poser à même le sol:
- Vidange du circuit de direction assistée.
- Démontage du bocal de liquide:
- Le cric rouleur soutiendra le moteur pour maintenir la 205 en place.
- Sylv1 perplexe devant le moyeu...
- JMB5T un peu moins perplexe...
- Un autre manooch en action, qu'importe la position... Mech style!
- Ça démonte, ça regarde, ça conseille, j'aime ça!!!
- A bord de l'avion au décollage
- Retour sur les causes du démontage:
- Petites vues de la mise en équilibre
- Le moyeu gauche et sa biellette de direction sectionnée:
- Côté droit en bien meilleur état à vue d'oeil.
- C'est moi (Wilo) qui m'y colle pour la petite transmission, j'en ai déjà vues, sans problèmes!
- Sylv1 est de l'autre côté mais découvre cette partie, il se débrouillera comme un chef:
- Mister Griffe, découvre également, la curiosité est bon défaut pour la mécanique!
- Retrait des amortisseurs par Mech et compagnie:
- la transmission longue ne se laisse jamais venir facilement, il ne faut pas oublier les 2 vis du support moteur.
- A l'assaut des fixations du berceau...
- ... tandis que JMB5T s'acharne à prendre des poses excentriques, mettez un JMB5T dans votre moteur, il n'en tournera que mieux!!!
- Et ça dévisse...
- ... et ça soulève...
- ... et ça sort!
