Comment changer son pare-choc...

Opération très simple qui ne nécessite aucune compétence particulière, le démontage du pare-choc avant consiste à retirer 2 vis et 4 écrous. Vous verrez également comment changer ses feux antibrouillards.

- Retirer les contours d'ailes ainsi qu'indiqué dans la section Les enjoliveurs latéraux de GTI. Il n'est cependant pas nécessaire de les retirer complètement, seules 2 attaches à clavette sont reliées au bouclier.

- Débranchez les feux antibrouillards via les connecteurs jaunes situés derrière les phares avant.

- Installez-vous confortablement sous la voiture, aucun besoin de relever le véhicule sauf si rabaissé. Les douilles qu'il vous faudra: 13 & 10.

- Commencez par les 2 vis situées sur les côtés du pare-choc, au niveau de la jonction contour d'aile / liseré rouge. Elle maintient le pare-choc contre l'aile et la barre de renfort intérieure noire.

- Retirez les 2 écrous maintenant les feux antibrouillards, dégagez ensuite ces derniers afin de ne pas les rayer ou les laisser tomber lors de la manipulation du bouclier.

- Il ne reste que 2 écrous situés de part et d'autres de la grille de façade avant sous la plaque d'immatriculation. Pour les atteindre, déclipsez la grille elle même.

- Le bouclier est désormais complètement désolidarisé de la caisse, tirez-le vers l'avant du véhicule.

- La jupe est vissée au pare-choc via 8 boulons de 10 (faudra que je recompte)... je ne commente pas la manip à suivre, encore une fois, aucun problème.

- Le remontage se fait dans l'ordre inverse.

- Petit conseil, si votre grille sous plaque minéralogique est obstruée par un cache plastique plein, retirez le! Vous augmenterez ainsi les performances de refroidissement du moteur. Profitez également de la dépose pour effectuer les travaux de maintenances liées au KLAXON.

Là, à première vue, le travail ne devrait pas être plus compliqué que pour le pare-choc avant. C'est sans compter sur l'état du véhicule et donc de ses fixations. Attention donc, préparez des écrous de rechange au cas où vous vous retrouviez comme nous face à de la rouille impossible à extraire sur les boulons.

- Retirez les enjoliveurs latéraux arrières (du moins une partie si vous ne faites que le pare-choc) tel que c'est indiqué à la section Les enjoliveurs latéraux de GTI. 1 attache à clavette à retirer obligatoirement.

- Déconnectez le feu antibrouillard ou le feu de recul (suivant année modèle)

- On attaque par la jupe arrière qui nous permettra d'atteindre ensuite les fixations du pare-choc. Retirez les 7 écrous maintenant celui-ci, clés de 10 à l'appui. Celui du centre peut être atteint en retirant le cache plastique rond situé au-dessus de la plaque d'immatriculation.

- Le plus difficile commence à partir de maintenant (surtout pour nous qui avions tous les boulons grippés). Le pare-choc est maintenu à la caisse par 6 boulons de 13 (à confirmer car je ne me souviens plus, note pour plus tard, prendre DES NOTES !!!) et un boulon central. Donc bon courage car leur accès est difficile.

- Le remontage s'effectue dans le sens inverse, pensez à remettre le petit cache plastique au dessus de la plaque d'immatriculation.

Wilo