2ème étape : MASTICAGE & PONCAGE
-dégraissant antisilicones 2L -mastic choucroute 1KG -mastic carrosserie + durcisseur 1KG -mastic finition + durcisseur 1KG -cale à mastiquer (2 jeux si vous etes plusieurs à le faire) -couteaux à mastiquer (2 jeux si vous etes plusieurs à le faire)
ici, il va s' agir de corriger les défaults de carroseerie et changer les éventuelles pièces qui ne sont pas récupérables.
moi, j' avais une aile à changer.
ça vaut 20e à la casse, si vous avez une gti, faites vous pas chier. achetez une aile de 205 normale, et vous la repercerez pour refixer l' extension.
il faudra bien sur reponcer l'aile, à moins que coup de chance vous tombiez sur la bonne couleur, qui dans ce cas ne nécécitera qu' un décapage léger au papier à poncer.
avant de mastiquer, on repère avec un stylo feutre tous les défauts de carrosserie.
soyez généreux dans vos coups de crayons, il vaut mieux viser plus large afin de rendre la forme la plus proche de l' origine possible.
le masticage n' étant pas une science exacte, ne vous étonnez pas si vous etes obligé de recommencer plusieurs fois de suite.
on va passer à la pose du mastic. avant toute chose, on va laver la voiture au jet, histoire d' enlever le plus possible de poussières, laissez sécher et ensuite on la passer avec un chiffon doux au dégraissant pour enlever ce qu' il reste.
le mastic se pose dans l' ordre suivant et en fonction de la profondeur et de l' importance des pets :
-choucroute -mastic carrosserie -mastic finition
à chaque fois, il faudra respecter les proportions afin que ça ne sèche pas trop vite, et une fois que c' est posé, il faut lécher prendre avant de poncer.
quand c' est sec, on le voit en ponçant. ça fait de la poussière fine et opaque. si c' est de petits grumeaux, on n' arrète et on n' attend que ça prenne mieux.
si vous avez de la carrosserie à faire, profitez en!
pour mon aile, je l' ai poncé à l' eau, puis on fois que c' est fait, on enlève l' autre. armez vous d' un chalumeau, c' est ce qu' il m' a fallu pour virere le mastic , la colle et le blackson qui tenait la vieille!
une fois enlevée, on nettoit le tout, on dégraisse et on pose du mastic pour jointer sur l' aile et sur la caisse.
vérifiez bien le calage, et n' oubliez pas de reblacksonner.
on retourne au ponçage :
vérifiez afin de voir si tout est lisse, si c' est pas le cas, faudra recommencer.
si tout est ok, étape suivante!
Alf18