‘Mais merde, la couleur de la caisse est clams, allez une bombe de peinture et c’est partis !!!’
Et oui, comme beaucoup de veilles voitures, les couleurs, les plastiques, les moquettes, ainsi que la carrosserie, ont une nette tendance à dépérir.
Munissez vous:
- d’un saut d’eau et d’une éponge, (quoi faut que je frotte sa race !!!)
- d’un nettoyant pour plastique ,
- bombe nettoyant pour moquette clams,
- de White spirite ou d’un équivalent,
- d’un tube d’efface rayure,
- et de chiffons.
Tout d’abord, on lave sa caisse.
Ensuite, on attaque les réjouissances et on utilise le nettoyant plastique.
Des produit plus performant existent, (vous aurez une démonstration prochainement par willi) pour rénover les plastiques extérieur mais ceci est une solution à moindre frais, mais attention à la pluie…
Résultat :
Avant :
Après :
Avant :
Après :
Maintenant les jantes, utilisez le White pour éliminer le surplus et l’efface rayure pour peaufiner :
Ensuite, on attaque l’intérieur à coup de bombe pour moquette, d’aspi et de nettoyant plastique :
Et finalement :
Une beauté quasi parfaite…
2ème Round
Voici une seconde solution pour redonner du neuf à vos plastiques extérieurs, une solution beaucoup plus durable puisqu'elle consiste à cirer, voir repeindre les parties plastiques. Plus d'effets de la pluie sur la restauration, le produit agit ici comme une pellicule en dur sur le plastique.
Le produit est nommé teinteur pare-choc, celui testé ici est de marque GS27:
Les différentes étapes de la restauration sont les suivantes:
- Nettoyer parfaitement les plastiques à rénover puis les laisser sécher.
- Appliquer le produit comme indiqué sur la notice à l'aide d'une éponge humide, attention à ne pas faire de trainées, elles ne disparaitront pas!
- Laisser sécher une bonne dizaine de minutes avant de toucher, le cœur n'est sec que 24 H plus tard.
Les résultats à l'appui:
Avant & après
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& 
Bientôt un troisième round pour ne pas pouvoir dire que vous ne savez pas comment faire!
Wilo & Sylv1